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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

俄羅斯外長拉夫羅夫(Sergei Lavrov)今天(18日)呼籲，中止西方主宰的世界秩序； 他並且說，莫斯科想與美國建立「務實的」關係。

拉夫羅夫在德國慕尼黑安全會議(Munich Security Conference)上表示，希望(這個世界)選擇一個民主的世界秩序，一個「後西方」的世界秩序，在這個世界秩序中，每個國家都由自己的主權來定義。

拉夫羅夫表示，莫斯科想與美國建立關係，要建立一種「相互尊重，而且承認彼此對全球穩定有責任」的務實關係。

拉夫羅夫表示，美俄兩國從未直接發生衝突。他特別提到，美俄兩國事實上是隔著白令海峽(Ber過年送禮推薦ing Straits)的親密鄰邦。

拉夫羅夫表示，俄羅斯想要看到，從溫哥華(Vancouver)到海參崴(Vladivostok)，存在友好睦鄰關係的共同空間。
 

 

 

汽車電子占整車成本比率由 2000 年的 22%，上升至 2010 年的 35%，市場研究機構預計 2020 年可望達到 50% 的高水準；不僅市場大餅快速擴大，加上如車聯網、自駕系統 (ADAS) 及新能源汽車等擴大應用，相關產業都在衝刺搶單。

即因即因如此趨勢，也使不僅如 PCB 競國 (6108-TW) 積極搶進，其他 PCB 廠等營收占比攀升，沖壓件廠、EMS 廠都見到衝刺。PCB 廠敬鵬 (2355-TW)2016 年前 3 季汽車板已占營收 74%，而健鼎科技 (3044-TW) 的 2016 年前 3 季營收 322.27 億元，汽車板比重也維持在 19% 的水準，優於 2015 年全年的 16.9% 營收占比。

就競國目前的生產線分布區域別來看，台灣廠及中國大陸昆山廠都屬於獲利的營運，而入手的泰國廠卻是連續虧損 5 年。競國實業泰國廠目前營收規模尚無法讓泰國廠達成經濟模模而獲利，競國目前努力完成歐系汽車廠的認證並逐步放量出貨，足以推升其汽車板營收在 2017 年突破總體營收比重的 10%；以競國泰國廠的生產規模而言，單月營收要攻克 2 億元才能夠達成單月的損益兩平點；而競國泰國廠正積極進行對業務開發端的努力。

EMS 廠台灣精星 (8183-TW) 積極布局汽車電子領域，緊跟 2017 年起中國大陸新能源車市場成長腳步，預期將在今年起成為該公司加速成長的一大動力，看好 2017 年業績逐季成長。

華新旗下包括精成科技 (6191-TW) 及台灣精星，都是介入汽車電子相關業務的重要公司，台灣精星跨入傳統汽車電子控制系統之餘，也搶搭上大陸新能源汽車電池管理系統 (BMS) 生產業務商機，該公司 2016 年第 3 季營收中，汽車營收占比達 58%，帶動獲利成長。

台灣精星總經理張振紘表示，因應中國大陸發展新能源汽車，台灣精星在 BMS 系統代工生產業務量逐漸成長中，同時，台灣精星在 10 大中國新能源汽車電池供應廠中已接觸 7 家，並開始對其中 3 家出貨。張振紘並看好中國新能源汽車高速成長，據統計資料顯示，中國在 2020 年將達成每年 200 萬輛新能源汽車的產製，以此估計，中國大陸市場明年起將以每年 100 萬輛的新能源車市場增長幅度。

而沖壓件廠佳穎精密 (3310-TW) 在營運趨於穩定之後，積極鎖定汽車市場客戶並加速西進及南向等各路布局，除已購併在中國大陸華東及華南設廠的晉碁之外，明年納入營收，還計畫赴泰國設廠。

佳穎目前為全球主要汽車零組件供應商的 Bosch、泰科 (TE) 的認證供應商，朱理華強調，目前汽車零組件應用占佳穎的電子事業部門營收比重達 60%，收購晉碁精密之後，除應用晉碁精密在模具開發的技術之外，也相中晉碁在中國大陸市場就近生產的實力。同時，佳穎也將協助合併後的晉碁加速取得 Bosch 的認證，此一認證有機會在 2017 年完成。

獲佳穎購併的晉碁精密成立於 1998 年，已陸續取得全球第一大汽車連接器廠泰科的蘇州廠及泰國廠認證，其他的外商汽車零組件客戶並包括 Delphi、FCI 及 Amphenol 等。佳穎精密總經理朱理華強調，中國大陸市場的汽車年需求量達 3700 萬輛，佳穎在中國大陸此一區塊的市場正加速提升市占率。

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